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Tumba de thomas Telford

 

      

Thomas Telford nació el 9 de agosto de 1757 cerca de Westerkirk en Dumfries. Durante su niñez trabajó de pastor para ayudar a su familia y dejó la escuela a los 14 años para convertirse en aprendiz de picapedrero en Langholm. En 1780 fue a Edimburgo para trabajar como albañil en el desarrollo de la “Nueva Ciudad”.

En 1782 Telford se mudó a Londres para trabajar en el más grande proyecto de construcción de la época, La Casa Somerset. Su capacidad, su deseo de superarse y la fuerte impresión que causó en un creciente número de personas influyentes le permitieron rápidamente continuar con su educación y se recibe de ingeniero.

Hacia 1784 dirigía los trabajos de construcción en los astilleros de Portsmouth. En 1788 a través de la influencia de William Pulteney un miembro del parlamento por Shropshire, es nombrado perito de obras públicas en Shropshire.

En 1790 regresó a Escocia para inspeccionar puertos y muelles en nombre de la Sociedad Pesquera Británica para la cual diseñó Ullapool en 1788, pero hacia 1793 vuelve a Shropshire y construye el Canal Ellsmere y el espectacular Acueducto Pontcysyllte.

En 1801 el gobierno le pide a Thomas Telford que construya más de 920 millas (1480 Km.) de caminos y 120 puentes en las Tierras Altas. Durante este período construyó muchos puertos y espigones en Escocia y también el Canal de Caledonia que se inauguró en 1822. También trabajó en el exterior y diseñó el Canal Gotha para el rey de Suecia.

En 1818 Thomas Telford fue nombrado primer presidente del Instituto de Ingenieros Civiles. En 1823 regresó a Escocia para comenzar la construcción de 32 iglesias parlamentarias a través de las Tierras Altas y las Islas.

Telford todavía estaba trabajando, cuando falleció en Londres el 2 de septiembre de 1834. Tenía 77 años. Fue enterrado en la Abadía de Westminster.

Sus principales logros fueron el Canal de Caledonia en Escocia y el Puente Menai que une a Anglesey con Gales. Pero su influencia verdaderamente se aprecia a través del enorme número de caminos, puentes, puertos e iglesias que nos dejó, muchos de los cuales, hoy, 200 años después, siguen de pie.

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